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双级支腿、臂架最长 中联重科ZLC4000T4随车起重机全新亮相

1、产品的组成、配置和功能

ZLC4000T4随车起重机主要由5节U型臂架、7边形整体压型转台、框架箱形结构底架、双级活动支腿、整体式起升机构、双回转机构、吊钩、捆绑油缸+双级钢丝绳伸缩机构。

1)一流的起重性能,领先国内同行:同幅度起重量比同行产品高20-100%、臂架最长;

2)工作效率高,起升速度快:起升速度比同行产品快30%以上;

3)安全装置齐全,防误操作能力强:配有较多的安全装置,多于同行产品;

4)外整紧凑、高度低、安装尺寸小、通过性好、适应性强;

5)U型臂架和紧凑型头部设计,外观漂亮、强度刚度更好;

6)双级支腿,跨距行业最大,稳定性更好;

7)配置先进:液压绞车采用栓塞马达+双级行星减速机+超越离合器,可靠性高、不溜钩、速度快;伸缩机构采用了捆绑油缸、回转采用了双回转、可选装电比例阀和遥控操作、微动性好、操控性好;

8)系列产品的通用性好,方便维护和更换;

9)可选装力限器和遥控器,操作更安全方便。

3、主要性能参数

4、产品的创新技术

①多节臂伸缩技术:采用捆绑油缸+钢丝绳伸缩机构,第一节伸缩臂与第二、三、四节伸缩臂顺序伸缩,第二、三、四节伸缩臂同步伸缩;

②捆绑伸缩油缸:通过机械式行程阀实现二级油缸可靠的顺序动作和精准的控制,只有当第一级缸伸缩到位后第二级才会开始动作;通过导向装置控制两级缸筒相对运动过程中的平行度和位置度;捆绑伸缩油缸完全避免了套缸普遍存在的密封可靠性差(运动过程密封件需经过油口)、无杆腔有杆腔面积比过大、回程困难等问题。

③U型臂架:在汽车汽起重机应用很成熟的U型截面首次在随车吊上使用,相对行业8边形近U形臂结构具有一定的创新性;

④在下车设置一个手动切换分流阀,用于切换支腿与上车操作,同时可防止支腿液压系统流量偏大导致系统发热。支腿与上车操作独立分开,可互锁提高安全性能。